關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 首要情形及難題
西大盈永豐鐵路網橋屬松江區小南通鎮地區區域，是對接青浦區朱家角鎮沈太路必然的崗位區。該橋建于上世經三20年間，橋長60米、寬3.5米，歸于農運機耕類形橋面鋪裝鋪裝。跟隨時代經濟增長不息成長 ，松江區小南通鎮進行村鎮一身化修建，村內小組新建快裝統一動遷，居往到集鎮里，相當于松江區和青浦區張馬村搭界處就成為了“三不要”場所。現階段，沈太路延線老百姓去松江區崗位、異地就醫等出進就有永豐鐵路網橋上依據，專門就在今年完美依據了張馬自然保護區廠家“4A”自然保護區的創立了，松江方向上從G1501繞城高速度出口商到朱家角尋夢園、藍莓園等瀏覽的客戶有些依據永豐鐵路網橋，車往回不息，車水馬龍量越大，出行高峰車水馬龍量達500余輛。永豐鐵路網橋年間久、橋面鋪裝鋪裝及橋欄受損特別嚴重，有些處能隨時看出橋面鋪裝鋪裝、橋面鋪裝鋪裝及護欄的鋼筋籠外凸。永豐鐵路網橋橋坡陡，對接張馬村鄉級之路拐彎多同時轉彎急路面窄。近幾年前村內小組歡呼聲越大，出進安會安全風險越大。
二、相應意見與建議
對永豐鐵路橋橋實施位移改建工程，向北移250米上下，直觀接永豐鐵路橋。首先解決方向轉彎多，化為條直線方向；第二就縮短了行程英文間距。（原方向長1200米、改后方向長290米）
北京市松江區中國人多常委會部門針對市第十五屆人多幾次聯席會議
0675號表示個人建議的信訪回復意見表
代辦結論：留作可以參考
張老弟代表英語：
您系統闡述的“關于幼兒園西大盈永豐公路橋橋危橋改建工程的最好”已收悉，經研發，現將辦具體情況解答正確：
一、常見狀況
經知道，西大盈永豐公路交通橋座落在松江區小上海鎮，所跨河流為區級通航河流華田涇河，為鎮管道鋪設路基礎設施，由小上海鎮地方政府經營。該橋建于上世經八多時代，橋面鋪裝及護欄存在的有一定的氧化、破塤想象。該橋地屬松江區和青浦區毗鄰處，所處范圍角度連結了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小南通鎮湯村界線，且該范圍域為小南通鎮千畝糧田林地范圍，域內民房等房屋建筑己經201七年都是動遷，周邊農民乘車少許歷經該橋所處路口。同一時間，住宿在青浦區朱家角鎮張馬村的少數幾個人們在小南通鎮各個企業加班，為了更好地升降班方便快捷抄近路食用該橋，日常交通客流量量較少。
二、其主要進步
三月25日，松江區中央以政府會議室室辰溪區公路工程交通委、區公路工程署各種小上海鎮中央以政府赴西大盈永豐國道橋活動現場做出深層，與此同時就您系統闡述的意見與提案提案召開大會協調機制加快動員會。過后，小蘇州鎮縣政府委派專業課程的查重工具政府部門對該橋做好的查重工具，經的查重工具，該橋獲評稱為機耕路三大類關鍵點，非危橋。關鍵點頂部機構根本沒有破壞，頂部機構更是是橋護攔磨損日趨重要。對于您提出了的“關與西大盈永豐工路橋危橋改擴建的建議大家”，暫錯了該橋實現脫位修建，為簡單火車站附近村民小組旅游，將行動計劃從下類三方協議面運用方式：
三是對該鋼箱梁工程的橋攔桿等服務油煙凈化器完成檢修，設為機動式性車禁行服務油煙凈化器、標識，引魂燈機動式性車出行。一并，提升鋼箱梁工程日常化管護，更加完善穩定管理耐火板機制，保證鋼箱梁工程穩定管理程序運行。
第二優化機動式性車依照規定原有公交通網旅游。在西大盈橋南側原有華營港橋與青浦相互連接，可能同行業機動式性車。前者在原有公交通網建設規劃中，辰花機耕路有個座與青浦區相互連接并跨過華田涇河的鐵路橋梁，開工建設后將方面青浦居民家庭旅游。
三是西大盈永豐高速公路橋北段有永昆路橋，推薦青浦區以連通斷頭路的行為與永昆路撥通，狠抓到了小上海鎮永豐村的青浦公民機動性車通行證辦理。
第三，謝意您對松江的噓寒問暖與可以支持,渴望您能對于我們的工做給出更高的無價之寶看法！